ダブルオフセットバタフライバルブとの比較トリプル オフセット バタフライ バルブ: 包括的な比較

工業用バルブの分野では、バタフライバルブは石油、ガス、水処理、化学処理などのさまざまな業界で広く使用されています。さまざまなタイプのバタフライバルブの中で、2つの偏心バタフライバルブと3重偏心バタフライバルブの2つのバリエーションが主導的です。バタフライバルブ。この包括的な比較では、これら 2 つのバルブの設計、利点、欠点、用途を詳しく見ていきます。

ダブルオフセットバタフライバルブとトリプルオフセットバタフライバルブ

ダブルオフセットバタフライバルブ

名前が示すように、ダブル オフセット バタフライ バルブには 2 つのオフセットがあります。最初のオフセットはシャフトの偏心、つまりパイプラインの中心線からのシャフト軸のオフセットであり、2 番目のオフセットはシールの偏心、つまりバルブディスクシールの形状。この設計には大きな利点と欠点があります。

 ダブルオフセットバタフライバルブ設計

両偏心バタフライバルブのメリット

 1. 摩耗の低減

シャフトの偏心設計の目的は、開閉プロセス中のバルブプレートとバルブシートの間の摩擦を軽減し、それによって摩耗を軽減し、漏れのリスクを軽減することです。また、バタフライバルブの寿命を延ばし、メンテナンスコストを削減することもできます。 

2. 密閉性の向上

第 2 の偏心により、シール面が閉鎖の最終段階でのみ弁座に接触するようになり、密閉性が確保されるだけでなく、媒体の効果的な制御も可能になります。

3. トルクの低下

ダブルオフセット設計により摩擦係数が低減され、バタフライバルブの開閉に必要な力が軽減されます。

4. 双方向シール

二重偏心バタフライバルブは双方向シールを提供し、双方向の流れを可能にし、設置と使用がより便利です。

 

二重偏心バタフライバルブの欠点: 

1. コストが高い

ダブル偏心バタフライ バルブの高度な設計と材料により、一般にセンターライン バタフライ バルブと比較して製造コストが高くなります。 

2.水圧の損失が大きくなる

二重偏心弁板の厚み、弁座の突出、流路の狭さにより、バタフライ弁による水圧損失が大きくなる場合があります。 

3. 限られた温度範囲

使用される材料が極端な温度に耐えられない可能性があるため、超低温または高温の媒体を扱う場合、二重偏心バタフライ バルブは制限される場合があります。

トリプルオフセットバタフライバルブ

トリプル オフセット バタフライ バルブは、3 つのオフセットを備えたバタフライ バルブ設計をさらに発展させたものです。2 重偏心量を基に、3 番目の偏心量はバルブ本体の中心に対する軸のオフセットになります。この革新的なデザインは、従来の中心線バタフライ バルブにはない独自の利点です。

トリプルオフセットバタフライバルブ設計 

トリプル偏心バタフライバルブのメリット

1. 漏れゼロ

トリプル偏心バタフライ バルブのシール要素の独特の形状により、摩擦と磨耗が排除され、バルブの耐用年数全体にわたって堅固なシールが得られます。

2. 高温・高圧耐性

オールメタル3重偏心バタフライバルブ、多層3重偏心バタフライバルブともに高温高圧流体に対応します。

3. 耐火設計

三重偏心バタフライバルブはすべての材質が厳しい耐火基準を満たしており、耐火用途に優れています。

4. 低トルク、低フリクション

トリプル偏心バタフライバルブは、作動トルクと摩擦をさらに低減し、それによりスムーズな作動を実現し、トルクを低減し、耐用年数を延長します。

5. 幅広い用途

トリプル偏心バタフライ バルブは、石油およびガス、石油化学、発電および精製産業を含むさまざまな用途に適しています。

 

トリプル偏心バタフライバルブのデメリット

1. コストが高い

3重偏心バタフライバルブは、先進的な設計・構造のため、初期製造コストが高くなる傾向があります。

2. 損失水頭がわずかに高い

三重偏心設計での追加のオフセットにより、二重偏心バルブよりも水頭損失がわずかに高くなる可能性があります。

 

二重偏心バタフライバルブ VS 三重偏心バタフライバルブ

1. バルブシート

両偏心バタフライバルブの弁座は弁板の溝に埋め込まれているのが一般的で、EPDMなどのゴム製のため気密性は確保できますが、超高温用途には適しません。トリプル偏心バタフライバルブのバルブシートは全金属または多層構造であるため、高温または腐食性流体に適しています。

ダブルオフセットバタフライバルブシート
トリプルオフセットバタフライバルブシート

2. コスト

設計コストや製造プロセスの複雑さのいずれであっても、トリプル偏心バタフライ バルブはダブル偏心バタフライ バルブよりも高価です。ただし、トリプル偏心弁はダブル偏心弁に比べてアフターメンテナンスの頻度が低くなります。

3. トルク

トリプル偏心バタフライ バルブ設計の本来の目的は、摩耗と摩擦をさらに低減することです。したがって、3重偏心バタフライバルブのトルクは2重偏心バタフライバルブに比べて小さくなる。