大口径電動フランジバタフライバルブ

バルブ本体側にマーカープレートが付いており、取り付け後も目視で確認できます。プレートの材質はSS304で、レーザーマーキングが施されています。固定にはステンレス製リベットを使用し、清潔で確実な締め付けを実現します。

ボルトとナットには防錆力に優れたSS304素材を採用。

バルブハンドルはダクタイル鋳鉄製で、通常のハンドルよりも耐腐食性に優れています。スプリングとピンはSS304材を使用しています。ハンドル部分は半円構造で、優れた手触りを実現しています。

バタフライバルブピンは変調型を採用しており、強度、耐摩耗性が高く、安全な接続が可能です。

ピンのないステム設計は、吹き抜け防止構造を採用しており、バルブステムはダブルジャンプリングを採用しているため、取り付け時の誤差を補正できるだけでなく、ステムの吹き抜けも防ぐことができます。

ZFA の各製品には、バルブの主要部品の材料レポートがあります。

ZFA バルブボディはソリッドバルブボディを使用しているため、通常タイプよりも重量が増します。

バルブはエポキシ粉体塗装プロセスを採用しており、粉体の厚さは少なくとも250μmです。バルブ本体は200℃で3時間加熱し、粉体は180℃で2時間かけて固化する必要があります。

自然冷却後、粉末の粘着力は通常タイプより高く、36ヶ月間色の変化がないことを保証します。

空気圧アクチュエータはダブルピストン構造を採用しており、高精度、高効率、安定した出力トルクを実現します。

ボディテスト：バルブボディテストでは、標準圧力の1.5倍の圧力を使用します。このテストは、バルブを取り付けた後、バルブディスクを半分閉じた状態で実施します（ボディ圧力テスト）。バルブシートには、標準圧力の1.1倍の圧力を使用します。

特別テスト: お客様のご要望に応じて、必要なテストを実施できます。