NBRシートフランジバタフライバルブ

当社のバルブは GB26640 に準拠した標準の厚さを備えており、必要に応じて高圧を保持することができます。

バルブ本体にはGGG50材が使用されており、優れた機械的特性、球状化率4クラス以上、延性10%以上を有しています。通常の鋳鉄と比較して、より高い圧力に耐えることができます。

3 つのブッシングと 3 つの O リングを備えたバルブ シートは、ステムのサポートに役立ち、密閉を保証します。

各バルブは超音波洗浄機で洗浄し、内部に汚染物質が残っている場合はバルブの洗浄を保証し、パイプラインを汚染しないようにする必要があります。

ボルトとナットには防錆力に優れたSS304素材を採用。

バルブハンドルはダクタイル鋳鉄製で、通常のハンドルよりも耐腐食性に優れています。スプリングとピンはSS304材を使用しています。ハンドル部分は半円構造で、優れた手触りを実現しています。

ピンのないステム設計は、吹き抜け防止構造を採用しており、バルブステムはダブルジャンプリングを採用しているため、取り付け時の誤差を補正できるだけでなく、ステムの吹き抜けも防ぐことができます。

ZFA の各製品には、バルブの主要部品の材料レポートがあります。

ZFA バルブボディはソリッドバルブボディを使用しているため、通常タイプよりも重量が増します。

空気圧アクチュエータはダブルピストン構造を採用しており、高精度、高効率、安定した出力トルクを実現します。

ボディテスト：バルブボディテストでは、標準圧力の1.5倍の圧力を使用します。このテストは、バルブを取り付けた後、バルブディスクを半分閉じた状態で実施します（ボディ圧力テスト）。バルブシートには、標準圧力の1.1倍の圧力を使用します。

特別テスト: お客様のご要望に応じて、必要なテストを実施できます。