ウォームギヤ式ウエハ形バタフライバルブ

バルブ本体には GGG50 材料を使用しており、機械的特性が高く、球状化率が 4 クラス以上、材料の延性が 10% 以上です。通常の鋳鉄と比較して、高い圧力を受ける可能性があります。

当社のバルブシートは輸入天然ゴムを使用しており、内部にゴムが50％以上含まれています。シートは弾力性があり、長寿命です。10,000回以上開閉してもシートに損傷はありません。

各バルブは超音波洗浄機で洗浄する必要があります。内部に汚染物が残っている場合、パイプラインが汚染されている場合はバルブの洗浄を保証します。

バルブ本体には接着力の高いエポキシ樹脂粉末を使用しており、溶融後も本体に密着します。

バルブのハンドルはダクタイル鋳鉄を使用しており、通常のハンドルに比べ耐腐食性があります。スプリングとピンにはss304材を使用しております。ハンドル部分は半円構造を採用しており、手触りも良好です。

バタフライバルブピンは変調タイプを使用し、高強度、耐摩耗性、安全な接続を実現します。

ZFAバルブボディはソリッドバルブボディを使用しているため、通常のバルブボディに比べて重量が増加します。

バルブはエポキシ粉体塗装プロセスを採用しており、粉体の厚さは少なくとも250umです。バルブ本体は200℃以下で3時間加熱し、粉末は180℃以下で2時間加熱してください。

本体テスト: バルブ本体テストでは、標準圧力の 1.5 倍の圧力を使用します。テストは取り付け後に行う必要があり、バルブディスクが半分閉じた状態で、体圧テストと呼ばれます。バルブシートには標準圧力の1.1倍の圧力がかかります。

特別なテスト: お客様の要件に従って、必要なテストを行うことができます。