サイズ、圧力定格、規格 | |
サイズ | DN40-DN1200 |
圧力定格 | PN10、PN16、CL150、JIS 5K、JIS 10K |
対面STD | API609、BS5155、DIN3202、ISO5752 |
接続STD | PN6、PN10、PN16、PN25、150LB、JIS5K、10K、16K、GOST33259 |
アッパーフランジ標準 | ISO 5211 |
材料 | |
体 | 鋳鉄(GG25)、ダクタイル鋳鉄(GGG40/50)、炭素鋼(WCB A216)、ステンレス鋼(SS304/SS316/SS304L/SS316L)、二相ステンレス鋼(2507/1.4529)、青銅、アルミニウム合金。 |
ディスク | DI+Ni、炭素鋼(WCB A216)、ステンレス鋼(SS304/SS316/SS304L/SS316L)、二相ステンレス鋼(2507/1.4529)、青銅、DI/WCB/SS(エポキシ塗装/ナイロン/EPDM/NBR/PTFE/PFA) |
ステム/シャフト | SS416、SS431、SS304、SS316、二相ステンレス鋼、モネル |
シート | NBR、EPDM/REPDM、PTFE/RPTFE、バイトン、ネオプレン、ハイパロン、シリコン、PFA |
ブッシング | PTFE、ブロンズ |
Oリング | NBR、EPDM、FKM |
アクチュエータ | ハンドレバー、ギアボックス、電動アクチュエータ、空気圧アクチュエータ |
当社のバルブは GB26640 に準拠した標準の厚さを備えており、必要に応じて高圧を保持することができます。
当社のバルブシートは輸入天然ゴムを使用しており、内部のゴム含有量は50%を超えています。優れた弾力性と長寿命を誇り、1万回以上の開閉でもシートに損傷を与えることはありません。
3 つのブッシングと 3 つの O リングを備えたバルブ シートは、ステムのサポートに役立ち、密閉を保証します。
バルブ本体には接着力の高いエポキシ樹脂粉末が使用されており、溶融後に本体に接着するのに役立ちます。
ボルトとナットには防錆力に優れたSS304素材を採用。
バタフライバルブピンは変調型を採用しており、強度、耐摩耗性が高く、安全な接続が可能です。
ZFA の各製品には、バルブの主要部品の材料レポートがあります。
バルブはエポキシ粉体塗装プロセスを採用しており、粉体の厚さは少なくとも250μmです。バルブ本体は200℃で3時間加熱し、粉体は180℃で2時間かけて固化する必要があります。
空気圧アクチュエータはダブルピストン構造を採用しており、高精度、高効率、安定した出力トルクを実現します。
特別テスト: お客様のご要望に応じて、必要なテストを実施できます。
ZFA バルブは API598 規格を厳格に実行し、すべてのバルブに対して両側の圧力テストを 100% 実施して、お客様に 100% 品質のバルブをお届けすることを保証しています。
すべてのバルブ ボディは精密鋳造ボディ、DI、WCB、ステンレス鋼、その他多くの材料で鋳造されており、外観が完璧です。各バッチには鋳造ストーブ番号が付いており、材料保護のために追跡が容易です。
当社ではCNC加工によりバルブディスクを加工し、バルブの精度を自社で管理し、低温から高温まで良好な密閉性を保証します。