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  • DI PN10/16 Class150 ソフトシールライジングステムゲートバルブ

    DI PN10/16 Class150 ソフトシールライジングステムゲートバルブ

    ソフトシールゲートバルブは上昇ステムと非上昇ステムに分かれています。U通常、上昇ステム ゲート バルブは非上昇ステム ゲート バルブよりも高価です。ソフトシールゲートバルブの本体とゲートは通常鋳鉄製で、シール材料は通常EPDMとNBRです。ソフトゲートバルブの呼び圧力はPN10、PN16またはClass150です。媒体と圧力に応じて適切なバルブを選択できます。

  • SS/DI PN10/16 Class150 フランジナイフゲートバルブ

    SS/DI PN10/16 Class150 フランジナイフゲートバルブ

    媒体および使用条件に応じて、バルブ本体として DI およびステンレス鋼が利用可能であり、フランジ接続は PN10、PN16、CLASS 150 などです。接続はウエハー、ラグ、フランジが可能です。安定性を高めるフランジ接続のナイフゲートバルブ。ナイフゲートバルブは、小型、小さい流れ抵抗、軽量、取り付けが簡単、分解が簡単などの利点があります。

  • DI CI SS304 フランジ接続 Y ストレーナ

    DI CI SS304 フランジ接続 Y ストレーナ

    Y型フランジフィルタは油圧コントロールバルブや精密機械製品に必要なフィルタ装置です。I通常、油圧制御バルブやその他の機器の入口に取り付けられ、粒子状の不純物が流路に侵入して閉塞が発生し、バルブやその他の機器が正常に使用できなくなるのを防ぎます。Tストレーナは構造が簡単で流動抵抗が少なく、ライン上で汚れを取り外さずに除去できる利点があります。

  • DI PN10/16 Class150 ラグナイフゲートバルブ

    DI PN10/16 Class150 ラグナイフゲートバルブ

    DI本体 ラグタイプ ナイフ ゲート バルブは、最も経済的で実用的なナイフ ゲート バルブの 1 つです。 ナイフゲートバルブの主な構成部品は、バルブ本体、ナイフゲート、シート、パッキン、バルブシャフトで構成されます。ニーズに応じて、ライジングステムとノンリンスステムのナイフゲートバルブを用意しています。

  • DI CI SS304 デュアルプレートチェックバルブ

    DI CI SS304 デュアルプレートチェックバルブ

    デュアルプレートチェックバルブ。ウェハータイプバタフライチェックバルブとも呼ばれます。Tこの種のチェックバルブは、優れた逆止性能、安全性と信頼性、小さな流れ抵抗係数を備えています。I主に石油、化学、食品、上下水道、エネルギーシステムなどで使用されています。鋳鉄、ダクタイル鋳鉄、ステンレス鋼など幅広い材質を取り揃えております。

  • ダクタイル鋳鉄ゴムフラップ逆止弁

    ダクタイル鋳鉄ゴムフラップ逆止弁

    ゴムフラップチェックバルブは主にバルブ本体、バルブカバー、ゴムディスクで構成されています。W バルブ本体およびボンネットは鋳鉄またはダクタイル鋳鉄からお選びいただけます。Tバルブディスクには通常、スチール+ゴムコーティングが使用されます。Tこのバルブは主に給排水システムに適しており、ウォーターポンプの水出口に取り付けて、ポンプへの逆流やウォーターハンマーによる損傷を防ぐことができます。

  • ダクタイル鋳鉄製 SS304 SS316 逆止揺動逆止弁

    ダクタイル鋳鉄製 SS304 SS316 逆止揺動逆止弁

    逆止スイング逆止弁は、1.6~42.0の圧力がかかる配管に使用されます。使用温度は-46℃~570℃です。媒体の逆流を防ぐために、石油、化学、製薬、発電などの業界で広く使用されています。A同時に、バルブの材質はWCB、CF8、WC6、DIなどにすることができます。

  • 150LB 300LB WCB 鋳鋼ゲート バルブ

    150LB 300LB WCB 鋳鋼ゲート バルブ

    WCB 鋳鋼ゲート バルブは最も一般的なハード シール ゲート バルブで、価格は CF8 に比べてはるかに安いですが、性能は優れており、お客様の要件に応じて DN50 ~ DN600 を行うことができます。圧力レベルはクラス150~クラス900まで対応可能です。水、油、ガス、蒸気、その他の媒体に適しています。

  • ステンレス鋼製フランジ型フローティングボールバルブ

    ステンレス鋼製フランジ型フローティングボールバルブ

    ボールバルブにはフローティングボールバルブとして知られる固定シャフトがありません。フローティングボールバルブにはバルブ本体に2つのシートシールがあり、それらの間にボールを挟み込みます。ボールには貫通穴があり、貫通穴の直径はパイプの内径に等しく、フル直径ボールバルブと呼ばれます。貫通穴の直径はパイプの内径よりわずかに小さく、縮径ボールバルブと呼ばれます。

  • 完全溶接鋼球バルブ

    完全溶接鋼球バルブ

    鋼製完全溶接ボールバルブは非常に一般的なバルブで、その主な特徴は、ボールとバルブ本体が溶接されて一体化されているため、使用中に漏れが発生しにくいことです。主にバルブ本体、ボール、ステム、シート、ガスケットなどで構成されています。ステムはボールを介してバルブハンドルに接続されており、ハンドル車を回転させることによりボールが回転し、バルブが開閉します。生産材質は使用環境、媒体等に応じて異なりますが、主に炭素鋼、ステンレス鋼、合金鋼、鋳鋼などです。

  • 大口径電動フランジバタフライバルブ

    大口径電動フランジバタフライバルブ

    電動バタフライバルブの機能は、パイプラインシステムのカットオフバルブ、コントロールバルブ、チェックバルブとして使用されることです。流量調整が必要な場合にも適しています。これは、産業オートメーション制御の分野における重要な実行ユニットです。

  • トリプルオフセットバタフライバルブ

    トリプルオフセットバタフライバルブ

    トリプル偏心バタフライバルブは正中バタフライバルブ、ダブル偏心バタフライバルブを改良して発明された製品で、シール面が金属でありながら漏れゼロを実現します。また、トリプル偏心バタフライバルブは、シートが硬質であるため、高温、高圧に耐えることができます。最高温度は425℃に達することがあります。最大圧力は 64 bar まで可能です。